隨著我國(guó)疫情防控向好�(tài)�(shì)�(jìn)一步鞏�,,復(fù)工復(fù)�(chǎn)正在逐步接近或達(dá)到正常水平�
“要抓緊推�(jìn)�(jīng)�(jì)社會(huì)�(fā)展各�(xiàng)工作,,精�(zhǔn)有序扎實(shí)推動(dòng)�(fù)工復(fù)�(chǎn),,實(shí)�(xiàn)人財(cái)物有序流�(dòng)、產(chǎn)供銷有機(jī)銜接,、內(nèi)外貿(mào)有效貫�,,把疫情造成的損失降到最低限�?!薄耙趪?yán)格做好疫情防控工作的前提下,有力有序推動(dòng)�(fù)工復(fù)�(chǎn)提速擴(kuò)�,,積極破解復(fù)工復(fù)�(chǎn)中的難點(diǎn),、堵�(diǎn),,推�(dòng)全產(chǎn)�(yè)鏈聯(lián)�(dòng)�(fù)�?!薄?xí)近平總書(shū)記的重要講話,、重要指示精神,為復(fù)工復(fù)�(chǎn)指明了前�(jìn)方向,、注入了�(qiáng)大信�,。各地區(qū)各部門�(rèn)真貫徹落�(shí)�(xí)近平總書(shū)記重要講話、重要指示精�,,在抓緊抓實(shí)抓細(xì)常態(tài)化疫情防控的同時(shí),,積極破解復(fù)工復(fù)�(chǎn)中的難點(diǎn)、堵�(diǎn),,努力使人流,、物流、資金流有序�(zhuǎn)�(dòng)起來(lái),�
從今日起,,本�(bào)推出“破解難�(diǎn)堵點(diǎn) 推動(dòng)�(fù)工復(fù)�(chǎn)”系列報(bào)道,從交通物�,、員工返�,、資金支持、產(chǎn)�(yè)鏈協(xié)同等多�(gè)角度,,展�(xiàn)各行各業(yè)迎難而上,、協(xié)同攻�(jiān),有力有序推�(dòng)�(fù)工復(fù)�(chǎn)提速擴(kuò)面的生動(dòng)�(shí)�,�
2�18�,�1144.95�(wàn)輛次�3�2�,�2524.55�(wàn)輛次,�3�31日,3361.42�(wàn)輛次……在交通運(yùn)輸部綜合�(yīng)急指揮中�,,巨大的�(lán)色屏幕顯�,,全�(guó)高速公路車流量在前3�(gè)月畫(huà)出一道V形曲線,目前仍在逐日走高,�
在中�(guó)鐵路�(diào)度指揮中�,,環(huán)形大屏上跳躍的數(shù)字同樣惹人注目:旅客日發(fā)送量�3�2日的201.4�(wàn)人次增至3�27日的302.6�(wàn)人次,閃爍的綠點(diǎn)密集成串,,點(diǎn)亮了中國(guó)地圖上的“雄雞”大�(dòng)�,�
“復(fù)工復(fù)�(chǎn),交通運(yùn)輸是‘先行官’,必須打通‘大�(dòng)脈�,,暢通‘微循環(huán)�,。”以�(xí)近平同志為核心的黨中央科�(xué)研判,、周密部�,,各地區(qū)各部門積極行動(dòng),推�(dòng)交通運(yùn)輸業(yè)�(fù)工復(fù)�(chǎn)蹄疾步穩(wěn),,為各行各業(yè)�(fù)工復(fù)�(chǎn)提供了基�(chǔ)保障,、有力支撐�
政策給力,,促人流物流有序�(zhuǎn)�(dòng)
凌晨,,北京長(zhǎng)安街邊的交通運(yùn)輸部大樓物流保障辦公室里,電話鈴聲此起彼�,。自1月底以來(lái),,這間10多平方米的辦公室已三�(gè)月沒(méi)熄燈了。作為各地運(yùn)�?shù)恼{(diào)度中�,,物流辦連軸�(zhuǎn),、馬上辦,發(fā)出一�(xiàng)�(xiàng)緊急指令—�
“一汽集�(tuán)要全面復(fù)工復(fù)�(chǎn),,急需湖北零部�,!�3月初,求助電話從�(zhǎng)春打�(lái),�
“馬上協(xié)�(diào),!”放下電話,工作人員立即與吉林湖北交通部門,、中�(guó)鐵路,、一汽轎車共商對(duì)策。很�,,第四十九號(hào)緊急運(yùn)輸任�(wù)指令�3�6日發(fā)�,�
次日下午,滿�9200�(gè)汽車座椅座框骨架,�9520�(gè)背框骨架的貨�(yùn)列車從武漢啟�,,披星戴月奔向東北。一汽的生產(chǎn)線滿�(fù)荷轉(zhuǎn)起來(lái)�,�
�(fù)工復(fù)�(chǎn),,交通物流須先行。連日�(lái),,各部門,、各地區(qū)努力保障交通秩�,,讓人流物流有序�(zhuǎn)�(dòng)起來(lái)�
通堵�(diǎn),、清卡點(diǎn),,暢通交通網(wǎng)�(luò),�
為加快復(fù)工復(fù)�(chǎn),,各地交通、公安等部門密切�(xié)�,,撤站撤�,、保通保暀到3�15�,,各類堵�(diǎn)和卡�(diǎn)�(shí)�(xiàn)�(yīng)撤盡�,、應(yīng)通盡通�4�8日零�(shí),,武漢市也解除了離漢通道管控,,全�(guó)交通大�(dòng)脈徹底暢通了�
先貨�(yùn),、后客運(yùn),,恢�(fù)�(yùn)輸秩序�
“不停車,、不檢查,、不收費(fèi)、優(yōu)先通行”……疫情發(fā)生以�(lái),,防疫物�,、關(guān)鍵原輔料、重要生�(chǎn)�(shè)備及零部�,、生活必需品等�(yùn)輸享受“綠色通道”待�,,全�(guó)貨運(yùn)秩序保持基本正常。�(jìn)�3�,,絕大部分省份恢�(fù)省際省內(nèi)道路客運(yùn),,各地城�(xiāng)公交、城市軌道交通也相繼�(yùn)�(yíng),�
降成�,、強(qiáng)保障,提振企�(yè)信心,�
“真是‘雪中送炭�,!�3�30日,從天津農(nóng)商銀行得�100�(wàn)元低息貸款的左忠雨眉頭舒�,�
作為天津?yàn)I海港榮貨柜運(yùn)輸公司總�(jīng)�,,左忠雨這兩月來(lái)一直為資金奔走。受疫情影響,企�(yè)訂單減少,、司�(jī)難返�,,回款周期拉�(zhǎng),到3月下�,,手頭資金只能維持一兩周,�
�(guān)鍵時(shí)刻,天津交通部門�(lián)合銀行為全市�(guī)模以上貨�(yùn)企業(yè)推出專項(xiàng)低息貸款,,解了左忠雨燃眉之�,,“周�(zhuǎn)資金有了,貨主復(fù)工也在加�,,這�(gè)難關(guān)一定能�(guò)�,!�
針對(duì)交通物流企�(yè)的經(jīng)�(yíng)困難,全�(guó)收費(fèi)公路2�17日起免收通行�(fèi),,每天減免約15億元,;階段性減免各種行�(yè)收費(fèi),對(duì)企業(yè)�(yùn)輸疫情防控重�(diǎn)物資等取得的收入免征增值稅,;對(duì)受疫情影響較大的物流�(yùn)�?shù)刃袠I(yè)企業(yè)提供金融支持……多�(xiàng)有力舉措及時(shí)出臺(tái),,為企業(yè)紓困,為行業(yè)助力,�
“國(guó)家推出社保減免政�,,每月可�600�(wàn)元資金;各地�(kāi)�(fā)區(qū),、物流園區(qū)主動(dòng)減免�(cāng)�(chǔ)租金,,累�(jì)意向金額近千�(wàn)元;我們還從交通銀行拿�1000�(wàn)元財(cái)政貼息的專項(xiàng)再貸�,?!卑偈兰瘓F(tuán)市場(chǎng)部總�(jiān)黃譯表示,一系列政策利好�(jiān)定了企業(yè)信心,�
�(fù)工提�,,交通運(yùn)輸明顯回�
70�(gè)足球�(chǎng)大小的成都傳化公路港�(nèi),川滇貴渝等地牌照的大貨車�(jìn)�(jìn)出出,,車水馬�,�
�3月開(kāi)始,一天一�(gè)�,,公路貨�(yùn)又恢�(fù)了正常狀�(tài),!”成都傳化公路港總經(jīng)理潘中華�(shuō),園區(qū)2�12日復(fù)工后,�1500家入駐物流企�(yè)也相繼復(fù)�,,到3月初基本�(fù)工完�,。如今,由公路港�(fā)出的219條專線已恢復(fù)�(kāi)通了216�,,每天�(jìn)出車輛近�(wàn)�(tái),,與往年高峰期相差�(wú)幾�
物流樞紐的熱鬧場(chǎng)�,,折射出整�(gè)交通運(yùn)輸行�(yè)的回�,。截�3�29日,全國(guó)公路,、水路運(yùn)輸企�(yè)�(fù)工率�(dá)89.1%,,物流運(yùn)輸呈�(xiàn)一派繁忙景象—�
�(zhēng)分奪�,,夜以繼�,,鐵路班列裝�(yùn)忙�
“這些日子,,每天從這里離境的中歐班列有11列左�,,增幅明顯。為�,,我們深挖運(yùn)輸潛�,,力�(zhēng)快裝快運(yùn),海�(guān),、邊檢等部門也加快節(jié)�,,確保班�24小時(shí)順利通關(guān)?!毙陆F路霍爾果斯站貨運(yùn)車間主任石紅軍說(shuō),�3月份以來(lái),新疆鐵路努力吸引貨源聚�,,精心組織中歐班�,,開(kāi)行規(guī)模不斷提升�
�(jù)�(tǒng)�(jì),,一季度,,中歐班列共�(kāi)�1941列、發(fā)�17.4�(wàn)�(biāo)�,,同比分別增�(zhǎng)15%,�18%,在特殊�(shí)期挺起了全國(guó)物資�(yùn)�?shù)摹颁撹F脊梁�,�
吊機(jī)林立,,舟楫云集,港口碼頭作業(yè)�,�
3�26日下�,,青島港自動(dòng)化碼�,,橋吊、自�(dòng)�(dǎo)引車等智能化裝備高效�(yùn)�(zhuǎn),,將“意月”輪上的集裝箱逐�(gè)裝卸至堆�(chǎng),。疫情發(fā)生以�(lái),青島港�(jiān)�24小時(shí)不間斷作�(yè),,自�(dòng)化碼頭橋吊單�(jī)作業(yè)效率保持�35自然�/小時(shí)以上,�
集裝箱接卸作�(yè)“零接觸”,客戶在線辦理�(yè)�(wù),,集卡快速通過(guò)智能閘口……港口企�(yè)有條不紊推�(jìn)碼頭作業(yè),,實(shí)�(xiàn)生產(chǎn)�(wěn)中有�(jìn)�
加班加點(diǎn),,全速開(kāi)�,,貨�(yùn)航班往返忙�
2�18日上�8�(shí)50�,,一架從德國(guó)法蘭克福起飛的南航貨�(yùn)包機(jī),,載�66噸關(guān)鍵汽車配件降落上海浦東國(guó)際機(jī)�(chǎng),為加快�(fù)工的汽車企業(yè)送來(lái)“及�(shí)雨�,�2�16日以�(lái),,南航全面恢�(fù)貨機(jī)�(yùn)輸,增加大量加班包機(jī),�3月份,,南�777貨機(jī)�(jì)劃執(zhí)�246班,日利用率�(dá)16.36小時(shí),,同比增�2.01小時(shí),,創(chuàng)歷史同期新高�
順豐航空增開(kāi)歐美航線,,執(zhí)行防疫物資包�(jī)210�,;郵政航空增�(kāi)到俄羅斯、比利時(shí)的航�,,運(yùn)輸郵�4.2�(wàn)�,�292噸……一家家民航、快遞企�(yè)快速響�(yīng),、團(tuán)�(jié)�(xié)�,,架起“空中大通道”�
�(yùn)輸暢�,,助力各行各�(yè)�(fù)工復(fù)�(chǎn)
這邊,,滿載粉煤灰的列車剛停穩(wěn),那�,,一輛輛貨運(yùn)汽車就魚(yú)貫而出——云南玉溪南站的貨場(chǎng)�(yùn)�(zhuǎn)緊張有序,。很�,,來(lái)自貴州六盤水的粉煤灰便抵�(dá)中老昆�(wàn)鐵路的建�(shè)工地�
“全面復(fù)工復(fù)�(chǎn)以來(lái),,每月需�2200多噸粉煤�,,可附近電廠�(chǎn)出少,只好長(zhǎng)途調(diào)�(yùn),?!痹谥欣翔F路最�(zhǎng)隧道——安定隧道,�(lái)自中鐵十九局的項(xiàng)目部�(jīng)理王海峰�(shuō),,緊要關(guān)�,,昆明鐵路部門特事特辦,搶�(yùn)了一大批粉煤�,。目�,,云南省在建的重�(diǎn)鐵路�(xiàng)�751�(gè)施工�(diǎn)全面�(fù)工�
大江南北,,交通運(yùn)�?shù)幕嘏?,為助力各行各業(yè)�(fù)工復(fù)�(chǎn)、滿足民生需要發(fā)揮了重要作用,�
——要素往�(lái)�(wú)障礙,產(chǎn)�(yè)鏈條�(dòng)起來(lái),�
“�?。⊙b�1�(wàn)多噸白云石的船停在碼頭卸不了,,再耽誤兩天,,玻璃生�(chǎn)線就得停了……�2�16日,浙江紹興港航部門在走訪市�(nèi)碼頭�(shí),,獲悉一家企�(yè)的緊迫需�,�
“手把手”輔�(dǎo)填資料,熱心提供防疫物資,,在吊機(jī)裝卸工未到崗�(shí)允許碼頭�(diào)�(lái)挖機(jī),、搬�(yùn)石材……第二天一早,港航部門�(lián)合街道急赴碼頭�(xiàn)�(chǎng)�(xié)�(diào),�3�(gè)小時(shí)�,,碼頭正式復(fù)工,�(dāng)天卸�500噸白云石,�
貨要到位,,人要到崗,“點(diǎn)�(duì)�(diǎn),、一站式”運(yùn)輸加班加�(diǎn),。一�(gè)多月�(shí)�,,累�(jì)有近400�(wàn)名農(nóng)民工通過(guò)�(wù)工專列、列車包車廂,、客�(yùn)包車等順利返�,。到4月上旬,�(nóng)民工返崗�(yùn)輸基本完�,�
�(fù)工快起來(lái),,負(fù)�(dān)降下去。國(guó)鐵集�(tuán)階段性讓利鐵路貨�(yùn)雜費(fèi)3.8億元,,港口企�(yè)將貨物港�(wù)�(fèi)與設(shè)施保安費(fèi)均降�20%,,菜�(niǎo)�(wǎng)�(luò)�(lián)合淘寶拿�10億元�(bǔ)貼出口物流、商家入�(cāng)……在努力確保員工回得�(lái),、原料供得上,、產(chǎn)品出得去的同�(shí),不少交通物流企�(yè)還主�(dòng)讓利,,為�(shí)體經(jīng)�(jì)降成�,�
——農(nóng)資農(nóng)具到田頭,春耕生�(chǎn)不發(fā)�,�
“化肥運(yùn)不走,,我們犯愁,�(nóng)民也著�,!�1月底,,瞅著�(cāng)�(kù)里堆得老高的化肥,�(nèi)蒙古天潤(rùn)化肥有限公司物流部部�(zhǎng)王南犯了�,。這時(shí),,呼和浩特鐵路部門伸出了援手:騰出棚車,搶�(yùn)�(nóng)�,,運(yùn)力增�50%,,運(yùn)�(fèi)下浮9%�2月初至今,,近7�(wàn)噸化肥陸�(xù)從車間抵�(dá)田間,,王南終于長(zhǎng)舒了一口氣,“運(yùn)力充�,,企�(yè)和農(nóng)民都踏實(shí),。�
�(nóng)�(shí)不等�,。為保障春季�(nóng)�(yè)生產(chǎn)物資�(yùn)�,,有�(guān)部門積極行動(dòng),加�(qiáng)�(xié)�(diào),�3月初,,春耕農(nóng)資運(yùn)輸主�(dòng)脈基本貫�,�
——快遞配送奔走忙,百姓生活有保障,�
“忙,!大家網(wǎng)�(gòu)熱情高,一天收�200多件,,比以前翻了近一�,。”晚�7�(diǎn),,北京市朝陽(yáng)區(qū)金地中心廣場(chǎng)�,,順豐快遞小哥王大揚(yáng)仍在等待客戶取件。鑒于眼下不少小區(qū)�(shí)施封閉管�,,公司特地調(diào)整了收派流程——有人負(fù)�(zé)在網(wǎng)�(diǎn)與派送點(diǎn)間來(lái)回搬�(yùn),,有人在指定派送點(diǎn)駐扎工作,“一站一�,,但客戶更方�,,辛苦些不算啥!�
中國(guó)郵政,、順�,、京東等企業(yè)春節(jié)期間不停工,保障各地群眾基本需�,;蘇寧物流聯(lián)合家�(lè)福推出“福社圈”到家服�(wù),�1�(gè)月間�(yè)�(wù)量提�4倍……一家家快遞配送企�(yè)充分利用智能快遞柜、無(wú)人機(jī)等技�(shù),,推出無(wú)接觸配送、“商�+快遞�,、�(cāng)配一體等新服�(wù),,盡己所能減輕疫情對(duì)百姓日常生活的影響�
在湖�,、武�,,消失了兩�(gè)月的鳴笛聲回�(lái)了!3�25�,,武漢恢�(fù)117條公交線路運(yùn)�(yíng),�3�28日,6條軌道交通線路重新運(yùn)�(yíng),,中歐班列(武漢)恢�(fù)常態(tài)化運(yùn)�(yíng),�3�29日,宜昌三峽�(jī)�(chǎng)正式�(fù)航…�4�8日當(dāng)�,�276列旅客列車從武漢�(kāi)往上海,、深�,、成都、福�,、南寧等地……用市民邢影的話�(shuō):“武漢的煙火氣回�(lái)�,,又是一片車水馬龍!�